周五有报道称，由特斯拉前董事会成员水野弘道（Hiro Mizuno）领导的一个日本高层团体，将试图说服特斯拉投资日产汽车。该团队认为，特斯拉可能有兴趣收购日产在美国的制造工厂。

　　马斯克周五晚间回应了电动汽车分析师索耶·梅瑞特转发的相关报道，他写道：“特斯拉工厂‘才是’产品，无人驾驶出租车（Cybercab）生产线在整个汽车产业中是独一无二的。”

　　对此，专注于特斯拉动向消息的网站Teslarati解读称，多年来，马斯克曾多次强调，特斯拉“工厂本身”就是该公司的产品。其中，最具代表性的例子就是上海超级工厂。

　　特斯拉在美国GA4帐篷式产线生产Model 3早期车型时，累积了大量经验，并将这些经验应用于上海工厂，大幅优化生产流程。随后，当特斯拉建造柏林超级工厂）时，更进一步改进了工厂模式，使生产效率再提升。

　　较早时，特斯拉前董事水野弘道已经否认了相关报道，他在X上发帖，否认他与“日本财团起草特斯拉投资日产汽车的计划”有关联，“我也不知道日本政府有任何此类举动”。

欧洲超级高铁中心（The European Hyperloop Center）设有一个长达 420 米的测试管道，由 34 个独立的管段组成，直径为 2.5 米。通过真空泵抽走管道内的空气，以减少阻力，使舱体能够以高速行驶。

　　水野弘道也指出，他“怀疑特斯拉是否对日产工厂有实质兴趣，因特斯拉的工厂设计非常独特”。

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